今天是第43个植树节，在全国各地再次掀起了“造绿”风潮的时候，安徽商报融媒体记者从合肥市林业和园林局听到了不少令人欣喜的消息：城市建设中爱树护树已 蔚然成风，“绿色”新时尚也在市民中悄然兴起。

近期，长江路西二环排水系统改造工程即将启动施工，但该项目清一冲(清溪路-怀宁路)段涉及104棵大规格树木移植。据蜀山区城管局绿化园林科相关负责人介绍，“这104棵树木涉及黄连木、枫杨、水杉、圆柏等14个品种，有的胸径达到50~60厘米。”一下子移走这么多大树，这在蜀山区市政改造中也是不多见的。

工作人员最后分别向合肥市林业和园林局、合肥市重点工程建设管理局进行了汇报，建议原地保留这片“小森林”。随后，两家单位与蜀山区城管局的相关负责人多次前往现场实地勘察，并对长江路西二环排水系统改造工程的设计方案进行了多次优化，最终调整了项目明渠线形走向，最大限度地保留了100棵大规格树木。

给稀有绿梅加装“保护装置”

位于巢湖之滨的黄麓师范学校，近年来启动了老校区改扩建工程施工。为了保护好校内的老树古木，校方在一期施工时要求施工方对树木加装防护栏杆，并在后期工期临近结束时，对部分临近机动车车道的树木做加高加宽树墩水泥底座处理。据合肥市林园部门的相关负责人透露，一期施工范围内有一株稀有绿梅，为了保护其不受伤害，除了加装栏杆，还增加了封顶盖保护装置。“后期还将抬高树木底座，防止有人近距离接触。不惜一切代价，务必保护古树不移位、不变形。”

一棵古麻栎树“独占”了一条车道

其实，在城市建设中为古树让路，在合肥已经不是第一次了。2009年玉兰大道改造时，就曾为保护一棵70年左右树龄的大龙柏将路向东扩展约5米。2012年，合肥市公路管理局进行高刘至机场公路建设项目施工时，也为高刘镇陈桥村紧靠路边一棵300岁左右古老桑树让路。在合肥地铁2号线建设过程中，四牌楼站的一个出入口也曾为几棵水杉树亮绿灯。

去年，位于合肥北城淮南北路上的一棵古树（清朝光绪年间种下的麻栎树，大约有120岁）在网络上火了——“独占”了一条车道。不过，它的“独占车道”历史可以追溯到2010年，合肥修建淮南北路的时候。直到去年“断头路”的淮南北路北延通车，这桩“让路”轶事才又成为了网友们津津乐道的热点。几个月后，长丰县义井镇车王村村民又上演了一幕“人与自然”的情感剧。为了保护村里的镇村之宝——一棵超过六百岁的老国槐树，村民自愿后移祖宅为古树营造适宜生存环境。

被迁走的绿化带变身游园绿植

合肥市还在旧城改造、新区建设、扩建道路等城市建设中，尝试对一些长势良好、已形成自然生态资源却又不得不移植的树木进行再次保护再利用，继而打造成适合周边群众生活宜居的生态节约型城市公园。

据介绍，合肥市瑶海区梦和雅居小区围墙外有一处约28000平方米空闲地块（花冲路与淮南线交汇处），近些年逐步被生活垃圾填埋，导致场地污染严重、杂草丛生。据瑶海区园林绿化管理中心的相关负责人介绍，考虑到该区域居民对改善周边生活环境的迫切需要，该中心利用广德路和淮南路绿化迁移项目中移植的苗木打造了生态节约性公园——梦和游园。据悉，游园采取自然式设计手法进行打造，以防护隔离、生态修复及景观展示为主要功能。上层种植法梧、香樟等乔木，下层利用法青、红叶石楠、红叶石楠球等花灌木形成波浪形色带，其余土地全部铺设绿篱地被，形成错落有致、四季常绿的绿化环境。

认养树木成为“绿色”新时尚

近期，合肥市民罗先生带着孩子来到合肥植物园，认养了一棵玉兰树。就在日前，省城一家单位也组织了全体员工集体到合肥植物园认养树木花卉。据了解，除合肥植物园外，认建认养地点已拓展到逍遥津公园、杏花公园、大蜀山森林公园等处。

据合肥植物园的相关负责人介绍，在该园参与认养后，园区将为认养的树木或绿地设牌，公示认养信息，包括认养者为认养树或绿地起的个性化名字。同时还发予个人或家庭认养者《绿地认养证》，认养者凭此证可以在认养期限内不限次数免费进入植物园。单位或集体在认养期限内每年可免费入园两次开展集体活动。“目前，市民可以选择园区梅园、木兰园、桂花园、秋景园等区域的树木花卉进行认养，平均一棵树的年养护费为100元。”在合肥大蜀山森林公园，认养树木更加方便。市民可认养紫薇、桂花、香樟等。“认养一株一年只需交10元钱，可随时来回访。”

想要认养树木的市民朋友，可以拨打以下电话。合肥植物园（认建认养办）：13856986566。蜀山森林公园（认建认养办）：0551-65327575